Injap rama-rama pneumatik terdiri daripada penggerak pneumatik dan injap rama-rama, dan dibuka dan ditutup oleh cakera bulat yang berputar dengan batang injap untuk merealisasikan injap pneumatik yang diaktifkan. Pada masa ini, injap rama-rama digunakan lebih dan lebih pada tekanan rendah paip diameter besar.
Dengan perkembangan pesat industri farmaseutikal, kadar penggunaan injap rama-rama pneumatik juga meningkat secara beransur-ansur. Dari segi kelebihan, injap rama-rama pneumatik adalah cepat dan mudah dibuka dan ditutup, dan mempunyai rintangan bendalir yang rendah; strukturnya mudah, isipadunya kecil, beratnya ringan; lumpur boleh diangkut, dan cecair terkumpul di pelabuhan saluran paip; di bawah tekanan rendah, pengedap yang sangat baik boleh disiapkan; Persembahan bagus.
Ada kelebihan dan kekurangan. Prestasi pengedap injap rama-rama pneumatik agak lemah berbanding dengan injap bola pneumatik dan injap pneumatik. Oleh kerana struktur injap rama-rama pneumatik dan batasan bahan pengedap, ia tidak sesuai untuk sistem saluran paip suhu tinggi dan tekanan tinggi. Suhu kerja am adalah di bawah 300 °C, di bawah PN40; pneumatik Julat pelarasan aliran injap rama-rama tidak besar. Apabila pembukaan adalah 30%, kadar aliran mencapai hampir 95%. Injap rama-rama pneumatik dan injap bola pneumatik juga tidak dibenarkan menggunakan injap dengan penguncupan diameter di bawah keadaan kerja tertentu.
Untuk pemasangan injap rama-rama pneumatik, orang dalam berkata, pertama, sebelum pemasangan, semak sama ada terdapat mana-mana bahagian injap rama-rama pneumatik yang hilang, modelnya betul, periksa badan injap untuk tiada serpihan, tiada halangan pada injap solenoid dan penyenyap.
Kedua, letakkan injap dan silinder dalam keadaan tertutup; ketiga, pasang silinder ke injap (arah pemasangan adalah selari atau berserenjang dengan badan injap), dan kemudian lihat jika lubang skru sejajar, tidak akan ada sisihan, seperti Dengan sedikit sisihan, pusingkan blok silinder dan ketatkan skru.
Selepas pemasangan selesai, injap rama-rama pneumatik dinyahpepijat (biasanya, tekanan bekalan udara ialah 0.4~0.6MPa), dan injap solenoid mesti dibuka dan ditutup secara manual semasa operasi pentauliahan (operasi manual boleh berkesan selepas gegelung injap solenoid dinyahtenagakan), perhatikan pneumatik Pembukaan dan penutupan injap rama-rama.
Jika semasa operasi pentauliahan, didapati injap sukar sedikit pada permulaan proses pembukaan dan penutupan, dan kemudian normal, lejang silinder perlu dilaraskan ke bawah (skru pelarasan lejang pada kedua-dua hujung silinder adalah dilaraskan pada masa yang sama, dan injap perlu dialihkan ke kedudukan terbuka apabila melaraskan. Kemudian matikan bekalan udara dan laraskan) sehingga tindakan membuka dan menutup injap licin dan tertutup tanpa kebocoran.
"Pasang wang injap rama-rama untuk memeriksa saluran paip, untuk memastikan tiada bendasing seperti sanga kimpalan dalam saluran paip, rintangan bukaan dan penutupan manual badan injap rama-rama hendaklah sederhana, tork injap rama-rama harus sepadan dengan tork penggerak yang dipilih. ." Pengilang berkata, untuk mengesahkan kimpalan bebibir adalah betul, injap rama-rama Jangan mengimpal bebibir selepas pemasangan untuk mengelakkan bahagian getah melecur.
Kemudian, bagaimana untuk mengekalkan injap rama-rama pneumatik? Saya faham bahawa injap rama-rama pneumatik hendaklah sentiasa bersih semasa digunakan. Benang penghantaran mesti dilincirkan. Apabila kerosakan ditemui, hentikan menggunakannya dengan serta-merta, dan ketahui puncanya dan kemudian bersihkan kesalahan itu.
Baut kelenjar pembungkus hendaklah diketatkan sama rata dan tidak boleh dihancurkan untuk mengelakkan benjolan daripada bergerak atau menyebabkan kebocoran. Di samping itu, apabila menggunakan injap rama-rama pneumatik, ia hanya terbuka sepenuhnya atau tertutup sepenuhnya, dan ia tidak dibenarkan melaraskan kadar aliran untuk mengelakkan hakisan permukaan pengedap dan mempercepatkan haus. Injap pintu dan injap henti benang atas mempunyai peranti pengedap terbalik, dan roda tangan diskrukan ke kedudukan atas untuk mengetatkan, dengan itu menghalang medium daripada bocor daripada pembungkusan.
Gunakan roda tangan semasa membuka dan menutup injap kupu-kupu pneumatik. Jangan gunakan tuil atau alatan lain untuk mengelakkan kerosakan pada injap. Perlu diingatkan bahawa injap yang disimpan untuk masa yang lama harus diperiksa dengan kerap, dan permukaan yang terdedah mesti sentiasa bersih dan kotoran dikeluarkan.
Apabila menyimpan, injap bola hendaklah disekat pada kedua-dua hujung dan terbuka. Injap rama-rama pneumatik, kedua-dua hujung saluran hendaklah disekat dan ditutup, disimpan dengan kemas di tempat berventilasi dan kering di dalam rumah, tiada susun atau storan terbuka.
