Injap rama -rama pneumatik terdiri daripada penggerak pneumatik dan injap rama -rama, dan dibuka dan ditutup oleh cakera bulat yang berputar dengan batang injap untuk merealisasikan injap pneumatik yang diaktifkan. Pada masa ini, injap rama -rama digunakan lebih banyak pada paip diameter besar tekanan rendah.
Dengan perkembangan pesat industri farmaseutikal, kadar penggunaan injap rama -rama pneumatik juga meningkat secara beransur -ansur. Dari segi kelebihan, injap rama -rama pneumatik adalah cepat dan mudah dibuka dan ditutup, dan mempunyai rintangan cecair yang rendah; Strukturnya mudah, jumlahnya kecil, beratnya ringan; Lumpur boleh diangkut, dan cecair terkumpul di pelabuhan saluran paip; Di bawah tekanan rendah, pengedap yang sangat baik dapat diselesaikan; Prestasi yang baik.
Terdapat kelebihan dan kekurangan. Prestasi pengedap injap rama -rama pneumatik agak miskin berbanding dengan injap bola pneumatik dan injap pneumatik. Oleh kerana struktur injap rama -rama pneumatik dan batasan bahan pengedap, ia tidak sesuai untuk sistem saluran paip tekanan tinggi dan tekanan tinggi. Suhu kerja umum adalah di bawah 300 ° C, di bawah PN40; Pneumatic Julat pelarasan aliran injap rama -rama tidak besar. Apabila pembukaan adalah 30%, kadar aliran mencapai hampir 95%. Injap rama -rama pneumatik dan injap bola pneumatik juga tidak dibenarkan mengadopsi injap dengan penguncupan diameter di bawah keadaan kerja tertentu.
Untuk pemasangan injap rama -rama pneumatik, orang dalam berkata, pertama, sebelum pemasangan, periksa sama ada terdapat bahagian yang hilang dari injap rama -rama pneumatik, model itu betul, periksa badan injap tanpa serpihan, tiada halangan dalam injap solenoid dan penyenyap.
Kedua, letakkan injap dan silinder dalam keadaan tertutup; Ketiga, pasang silinder ke injap (arah pemasangan selari atau berserenjang dengan badan injap), dan kemudian lihat jika lubang skru diselaraskan, tidak akan ada sisihan, seperti sisihan sedikit, putar blok silinder dan ketatkan skru.
Selepas pemasangan selesai, injap rama-rama pneumatik disahpepijat (biasanya, tekanan bekalan udara adalah 0.4 ~ 0.6MPa), dan injap solenoid mesti dibuka secara manual dan ditutup semasa operasi pentauliahan (operasi manual boleh berkesan selepas gegelung injap solenoid de-energized).
Jika semasa operasi pentauliahan, didapati bahawa injap agak sukar pada permulaan proses pembukaan dan penutupan, dan kemudian normal, strok silinder perlu diselaraskan ke bawah (skru pelarasan stroke pada kedua -dua hujung silinder diselaraskan pada masa yang sama, dan injap perlu dipindahkan ke kedudukan terbuka apabila menyesuaikan diri.
"Pasang wang injap rama -rama untuk memeriksa saluran paip, untuk memastikan tidak ada perkara asing seperti kimpalan kimpalan dalam saluran paip, pembukaan manual badan rama -rama dan rintangan penutupan harus sederhana, tork injap rama -rama sepatutnya sepadan dengan tork penggerak yang dipilih." Pengilang berkata, untuk mengesahkan kimpalan bebibir adalah betul, injap rama -rama tidak mengimpal flange selepas pemasangan untuk mengelakkan menghancurkan bahagian getah.
Kemudian, bagaimana untuk mengekalkan injap rama -rama pneumatik? Saya faham bahawa injap rama -rama pneumatik harus sentiasa bersih semasa digunakan. Benang penghantaran mesti dilincirkan. Apabila kesalahan itu dijumpai, berhenti menggunakannya dengan segera, dan cari tahu dan kemudian membersihkan kesalahan itu.
Bolt kelenjar pembungkusan harus diketatkan secara sama rata dan tidak boleh dihancurkan untuk menghalang benjolan dari bergerak atau menyebabkan kebocoran. Di samping itu, apabila menggunakan injap rama -rama pneumatik, ia hanya dibuka sepenuhnya atau ditutup sepenuhnya, dan ia tidak dibenarkan menyesuaikan kadar aliran untuk mengelakkan hakisan permukaan pengedap dan mempercepatkan haus. Injap pintu dan injap berhenti benang atas mempunyai peranti pengedap terbalik, dan roda tangan diskru ke kedudukan atas untuk mengetatkan, dengan itu menghalang medium dari bocor dari pembungkusan.
Gunakan roda tangan apabila membuka dan menutup injap rama -rama pneumatik. Jangan gunakan tuas atau alat lain untuk mengelakkan kerosakan pada injap. Perlu diingatkan bahawa injap yang disimpan untuk masa yang lama harus diperiksa secara teratur, dan permukaan yang terdedah mesti disimpan bersih dan kotoran dikeluarkan.
Apabila menyimpan, injap bola harus disekat pada kedua -dua hujung dan dibuka. Injap rama -rama pneumatik, kedua -dua hujung saluran harus disekat dan ditutup, disimpan dengan kemas di tempat yang berventilasi dan kering di dalam rumah, tidak ada penyimpanan atau penyimpanan terbuka.
